Notre Flotte
Voici la flotte des Voiliers de notre Club... Cliquez sur les images pour avoir des conseils pour greer !

Le Fillao
Le comportement du Fillao est très sécurisant ce qui permet à l'équipage de se mettre très vite en confiance. Le fractionnement du gréement permet d'intégrer tout le monde à la manoeuvre ce qui est très important pour le comportement du groupe. La possibilité d'embarquer 13 personnes est un élément très important, elle permet d'offrir des coûts de place attractifs.
Le fait que le skipper seul puisse manoeuvrer le navire et la présence du moteur hors bord sont des éléments de sécurité importants. Par temps moyens, lorsqu'il faut rentrer les optimists, Fillao, peut sortir en toute sécurité et permettre ainsi la prolongation des stages.

Le Mentor
Le plus grand, le Mentor. Un bateaux de 9.8 Mètres, avec gréement en Ketch qui emmène les groupes en balades.
Le Mentor a une place d'honneur dans notre Club, pour le bonheur des anciens comme celui des jeunes navigateurs.
Venez Naviguez avec nous !

Optimist
Le Célèbre Optimist
Conçu par Clark Mills pour l'initiation en 1947, le véritable apprentissage passe par l'optimist, toujours sans équivalent malgré son âge vénérable. Il est à l'origine de nombreuses vocation et grand nombre de Champions ont tirés sur son écoute

NEWCAT 15
Catamaran d'initiation et de perfectionnement pour 1 ou 2 personnes
Idéal pour débuter
Nombre: 5 bateaux
Temps pour gréer : 10 minutes
Matériel remis : Grand-voile avec palan d'écoute
Précautions particulières : Dérouler le foc sans défaire la drisse
En hissant,guider la grand-voile dans la ralingue(fente) du mat
La poulie d'écoute de gd-voile coulisse sur le bout reliant les 2 coques à l'arrière
ATTENTION : Toujours vérifier le vissage de trappes de visite (bouchons noirs) et des bouchons arrière.
La drisse de gd-voile a la fâcheuse habitude de se retrouver en haut du mat !!!

NEWCAT F1
Catamaran d'initiation et de perfectionnement pour 1 ou 2 personnes avec spi
Evolution du Newcat 15 qui permet d'aborder l'usage du spi
Nombre : 5 bateaux
Temps pour gréer : 10 minutes, 15 minutes avec le spi
Matériel remis : Grand-voile avec palan d'écoute
Baille à spi avec spi et écoutes Précautions particulières : Dérouler le foc sans défaire la drisse. En hissant,guider la grand-voile dans la ralingue(fente) du mat
Présence d'un hook de gd-voile(système de blocage) ; pour débloquer tourner le mat en hissant, si çà ne marche pas, appeler le permanent. Si spi, toujours vérifier son montage à terre en le hissant ; en cas d'erreur, c'est plus facile à corriger que sur l'eau !! Au retour ne pas tirer le bateau par le tangon
ATTENTION : Toujours vérifier le vissage de trappes de visite (bouchons noirs) et des bouchons arrière.
La drisse de gd-voile a la fâcheuse habitude de se retrouver en haut du mat !!!

TWINCAT 15

Catamaran d'initiation et perfectionnement pour 1 ou 2 personnes

Nombre : 5 bateaux

PERFORMANT : Des coques effilées pour la performance au près, un plan anti-dérive bien centré pour faciliter les virements de bords, des poignées de portage...

ECOLOGIQUE : Pas d’émanations de produits toxiques à la abrication, recyclable.

RESISTANT : Le Twintex a des caractéristiques techniques de résistance au-delà des matériaux utilisés actuellement dans la voile légère de loisir.

DART 16
Catamaran de perfectionnement et de régate pour 2 personnes.
nombre : 4 bateaux dont 1 équipé handivoile
pour gréer : 10 minutes. Précautions particulières : Foc sur enrouleur ; ne pas forcer, çà marche tout seul,avant de " bouriner " chercher ce qui coince !! En hissant,guider la grand-voile dans la ralingue(fente) du mat. ATTENTION : Traiter les gouvernails avec " gentillesse " !! La drisse de gd-voile a la fâcheuse habitude de se retrouver en haut du mat !!! Toujours vérifier le vissage de trappes de visite (bouchons blancs) et des bouchons arrière.

LASER
Dériveur solitaire - Initiation, perfectionnement, régate
Nombre : 6 bateaux
Temps pour gréer : 15 à 25 minutes
Matériel remis : Voile enroulée sur le mat
Tout le reste du matériel est rangé sous le taud (bâche)
Précautions particulières : Mettre les lattes en place avant de placer le mat
Possibilité d'utiliser un gréement radial moins puissant. Eviter de monter à 2
Bateau à la stabilité relative, prévoir un équipement de navigation adapté … et des affaires de rechange !!!
ATTENTION : Assurer impérativement le safran (il coule et coûte cher)
Assurer la dérive, cela peut servir en cas de chavirage

LUDIC
Dériveur semi collectif pour 2 à 6 personnes - Initiation, perfectionnement avec spi
Nombre : 3 bateaux
Temps pour gréer : 10 minutes - 15 minutes avec spi
Matériel remis : Tout le matériel est rangé sur le bateau à flot (sauf le spi)
Précautions particulières : Foc sur enrouleur ; ne pas forcer, çà marche tout seul, avant de " bouriner " chercher ce qui coince !! Laisser toujours le taud de grand-voile à terre Réduire la grand-voile (1 ou 2 ris) en cas de vent fort Prévoir une ou 2 pagaies (utile pour sortir ou rentrer dans le port)
Ne pas hésiter à demander l'aide du permanent en cas de manœuvre de port hasardeuse ATTENTION : ASSURER LA DERIVE POUR L'EMPECHER DE RENTRER EN CAS DE CHAVIRAGE
Remonter la dérive et le safran à moitié pour rentrer dans le port

Planche à Voile
Avec la nouvelle technologie (starboard), il devient un jeu d'enfants de faire la planche !
Pour l'initiation au funboard, nous mettons à disposition des veloces.
Et pour une petite ballade, les tiga aloa sont à 5 metres de la mise à l'eau.

SAVOIR NAVIGUER EN SECURITE
Tu as gréé et tu vas sortir sur l'eau…. Mais as-tu:
-vérifié les bouchons de coque ?
-pris des gilets de sécurité (obligatoire) ?
-vérifié que les gouvernails sont assurés par un bout de sécurité ?
-vérifié que tu as un bout de ressalage (catamaran) ?
C'EST BIEN !
Mais n'oublie pas de consulter et de respecter le règlement de navigation du Lac, et en particulier les zones de navigation interdites :
-Stade de ski nautique de Letraz
-Zones de baignade (bouées sphériques jaunes)
-Pêcheurs à la traine (flamme triangulaire jaune), passe au moins à 100 m sur l'arrière
-Priorité aux bateaux passagers Pavillon rouge
-Sécurité des plongeurs Pavillon bleu
-Evite de naviguer aux alentours du club de plongée face à la plage de Sevrier Afin d'assurer encore mieux ta sécurité, les permanents du C.V.S. assurent une surveillance sur une zone déterminée du lac.
Cette zone de sécurité peut-être réduite en fonction des conditions météo (Vent fort, risque d'orages,etc…)
La navigation en dehors de cette zone ne permet plus l'intervention des bateaux de sécurité du club.
ATTENTION !! La surveillance dans le périmètre surveillé ne constitue pas non plus une assurance tous risques.
En bon marin , garde toujours présent à l'esprit la règle fondamentale suivante applicable que l'on soit en régate ou pas :
IL APPARTIENT A CHACUN SOUS SA SEULE RESPONSABILITE DE DECIDER S'IL DOIT OU NON PRENDRE LE DEPART. INSERER SCHEMA DU LAC ET DE LA ZONE SURVEILLEE

REGLE GENERALE
Quelque soit ton problème ne pas hésiter à solliciter l'aide ou les conseils du permanent, et même si le club s'efforce de t'assurer des conditions de sécurité optimales, souviens-toi de la règle fondamentale de l'ISSAF :
" Il appartient à chaque yacht, sous sa seule responsabilité, de décider s'il doit ou non prendre le départ "
Ce qui est applicable en course, l'est à plus forte raison en navigation libre

Contacts
LAC D'ANNECY - HAUTE SAVOIE
CLUB AFFILIE A LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DE VOILE
134, ROUTE DU PORT - 74320 SEVRIER - TEL/FAX: 04 50 52 40 04
Email: club@cvsevrier.com et Internet: http://www.cvsevrier.com